Saltar al contenido

Hablemos de coches

El blog de coches en el que hablamos de lo que nos da la puta gana

  • Mecánica
  • Cajón de sastre
  • Marcas
  • Coches
  • Pilotos
  • ¿Por qué este blog?
  • Contacto
  • Amazon Afiliados

Etiqueta: NOx

Guía de contaminantes: ¿qué es lo que sale de mi tubo de escape?

Publicada en 12 agosto, 20188 noviembre, 2020
Contaminantes; NOx; SOx; Partículas; CO; CO2; Hidrocarburos_inquemados

Con los últimos avances en normativa europea, cada vez está más en boca de todos la contaminación que emiten los coches, así que en HablemosDeCoches hemos decicido hacer una pequeña guía para que puedas porfiar a gusto con tu cuñado cada vez que salga el tema.

(más…)

Share on Facebook
Facebook
Tweet about this on Twitter
Twitter
Share on LinkedIn
Linkedin

En defensa del diésel

Publicada en 6 agosto, 20188 noviembre, 2020
WLTP, NOx, Contaminación, EGR, Hablemos_de_coches

Hoy vamos a hacer de abogados del diablo y defender al malo. Desde que estalló el escándalo de Volkswagen nos enfrentamos a una campaña de desprestigio contra los coches diésel bastante potente pero… ¿es justa?

(más…)

Share on Facebook
Facebook
Tweet about this on Twitter
Twitter
Share on LinkedIn
Linkedin

¿Por qué los diésel emiten humo negro?

Publicada en 16 julio, 2018
WLTP, NOx, Contaminación, EGR, Hablemos_de_coches

¿Alguna vez te has preguntado por qué el humo de los motores diésel es negro y el de los gasolina no? Podríamos pensar que es porque contaminan más, pero… ¿Eso es correcto?

(más…)

Share on Facebook
Facebook
Tweet about this on Twitter
Twitter
Share on LinkedIn
Linkedin

Óxidos de Nitrógeno: El famoso AdBlue (SCR)

Publicada en 11 diciembre, 20178 noviembre, 2020
WLTP, NOx, Contaminación, EGR, Hablemos_de_coches

Hoy os traemos la última entrada sobre los óxidos de nitrógeno y las estratagemas que utilizan los fabricantes para acabar con ellos. La última de todas las que vamos a comentar es la reducción catalítica selectiva, que como podéis imaginar es un nombre con poco tirón comercial, así que se llama comúnmente inyección de urea o AdBlue.

(más…)

Share on Facebook
Facebook
Tweet about this on Twitter
Twitter
Share on LinkedIn
Linkedin

Óxidos de Nitrógeno: la válvula EGR

Publicada en 30 octubre, 20178 noviembre, 2020
WLTP, NOx, Contaminación, EGR, Hablemos_de_coches

La entrada de esta semana se la vamos a dedicar a uno de los componentes más odiados de los motores diésel: la válvula EGR. ¿Sabes para qué sirve o cómo consigue su función? Échale un ojo al resto del artículo y descubre por qué la odian tanto.

(más…)

Share on Facebook
Facebook
Tweet about this on Twitter
Twitter
Share on LinkedIn
Linkedin

Óxidos de nitrógeno: La trampa de NOx

Publicada en 25 septiembre, 20178 noviembre, 2020
WLTP, NOx, Contaminación, EGR, Hablemos_de_coches

En el artículo anterior sobre los óxidos de nitrógeno, hablamos de cómo se formaban, y por qué están más presentes en motores diesel que gasolina, y también en los motores de gasolina capaces de utilizar mezcla pobre. Ahora vamos a ver una manera fácil de eliminarlos que actualmente está en los coches que puedes ver por la calle: la trampa de NOx.

(más…)

Share on Facebook
Facebook
Tweet about this on Twitter
Twitter
Share on LinkedIn
Linkedin

Óxidos de Nitrógeno, ¿cómo se generan?

Publicada en 4 septiembre, 20178 noviembre, 2020
WLTP, NOx, Contaminación, EGR, Hablemos_de_coches

Vamos a hablar de mecánica. Hoy vamos a comenzar una serie de artículos sobre los famosos NOx, los problemas que generan, y cómo se reduce su emisión. Aprovechando que Volkswagen y sus trampas los pusieron de moda.

(más…)

Share on Facebook
Facebook
Tweet about this on Twitter
Twitter
Share on LinkedIn
Linkedin

¡Suscríbete!

¿Quieres enterarte cada vez que haya una nueva publicación? Introduce aquí tu correo electrónico.

Únete a otros 265 suscriptores

Etiquetas

2 CV 8000vueltas Abarth Afición Alemania Alfa Romeo Anécdotas Aston Martin Audi AutoVAZ Aztek Bangle Bangle's Butt Barry Sheene Berlinas Blogs BMW Bocetos de coches Breaking Bad Bugatti BYD Caja de cambios Carlos Sainz Jr Carma Sutra Carreras Carroll Shelby Chevrolet Chris Harris Circuitos Cisitalia Citroën Citroën; Porsche; Xsara; Eje trasero Civic Coche autónomo Coche Barato Coche eléctrico Coches anfibios Coches eléctricos Comparativa Competición Contaminación Contaminantes Copa Renault Cosworth Crítica Cube Culo Cutrez y lujo Cygnet DAF Delorean Delta S4 Deportivos De Tomaso Diferencial Diseño Diésel DMC-12 Dos motores Drift Duncan Hamilton EGR Elon Musk Embrague Emisiones Engendros Entrenamiento Enzo Ferrari Escape falso Escort Feminismo Ferdinand Piëch Ferdinand Porsche Ferrari Ferruccio Lamborghini FIAT Filtraciones Ford Forocoches Fracaso Franceses Fuelwasters Fuerzas G Fórmula 1 Gadgets Gafas General Motors GM Goldwing Google Hispano-Suiza Historia Honda Humo negro Hyundai IDrawCars Impuestos India Ingeniería Ioniq Italia Ken Block Lada Niva Lamborghini Lancia Lexus Lidar Loco Logos Lujo López de Arriortúa Mangusta Marcha atrás Mini Moto Mujeres Multipla Mustang Narcos Naves espaciales NEVS Nissan NOx Pablo Escobar Panda PetrolheadGarage Pontiac Porsche Prensa Quadrifoglio Verde Rally Regreso al futuro Reliant Robin Renault Rolls Royce Rosi de Palma Saab Seat Segunda Guerra Mundial Simca 1000 Sonido falso Spyker Stadium Super Trucks Steve Parrish SUV Tata Tata Nano Tazio Nuvolari Terramar Tesla Tesla Roadster Tesla Semi Tipos duros Toivonen Toyota Transmisión Turbina de gas TVR Twingo Vel Satis Volkswagen Walter White WLTP WRC

Entradas recientes

  • Delorean DMC-12, un objeto de coleccionismo
    Delorean DMC-12, un objeto de coleccionismo
  • Calentar el motor para la prueba de gases en la ITV
    Calentar el motor para la prueba de gases en la ITV
  • Las anécdotas de Kimi Räikkönen
    Las anécdotas de Kimi Räikkönen

¡Suscríbete!

¿Quieres enterarte cada vez que haya una nueva publicación? Introduce aquí tu correo electrónico y te escribiremos una vez a la semana.

Privacidad y cookies: este sitio utiliza cookies. Al continuar utilizando esta web, aceptas su uso.
Para obtener más información, incluido cómo controlar las cookies, consulta aquí: Política de cookies
Funciona gracias a WordPress | Tema: Sydney por aThemes.