Hoy cerramos la historia de Alfa Romeo tras ver como se quedaron casi en la ruina más absoluta después de que bombardearan sus fábricas y remontasen poco a poco hasta la fabricación de grandes berlinas deportivas justo antes de otro hecho histórico que jugó en su contra.
En la entrada anterior os contamos los inicios históricos de Alfa Romeo y dejamos todas las piezas del puzle preparadas: una estructura financiera soportada por los bancos, una cierta experiencia fabricando coches y maquinaria pesada, una sección deportiva con Enzo Ferrari dándole caña, y a Vittorio Jano diseñando coches. A partir de aquí comenzó la época dorada de Alfa Romeo.
Hoy comenzamos a contar la historia de una de las marcas más pasionales que ha habido y que habrá en la automoción. Y no nos referimos a Ferrari, aunque están enlazadas de forma histórica. Hoy hablaremos de Alfa Romeo.
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Hoy vamos a hablar de una marca muy peculiar, que no a todo el mundo le suena, se llama Abarth y hacen las cosas de una manera diferente. De hecho uno de sus coches más famosos tiene más pinta de pelota de ping pong que de coche.
Por fin os traemos la tercera parte de la vida de Enzo Ferrari, el complicado creador de la marca a la que todos los pilotos aspiran. Hoy veremos la parte más chunga de Enzo Anselmo Ferrari, sus frases más míticas, y algún detalle muy curioso de su vida.
Aunque en HablemosDeCoches nos las damos siempre de ser un blog independiente, que va por libre y que no hace las cosas como los demás, es cierto que todo aficionado a la automoción que se precie, tiene que saber algo sobre el creador de los deportivos rojos por antonomasia: Enzo Ferrari. Hoy os traemos la segunda parte de su vida.
Hoy nos toca hablar de alguien muy especial. Todos hemos visto alguna vez un Ferrari, aunque sea en un póster, y todos hemos fantaseado con conducirlo, pero… ¿Quién era Enzo Ferrari? Pues alguien tremendamente complicado, la verdad. Si quieres saber algo más sobre este Cavaliere Italiano, sigue leyendo.