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Hablemos de coches

El blog de coches en el que hablamos de lo que nos da la puta gana

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Etiqueta: Diésel

La cutrez y el lujo: los escapes falsos

Publicada en 10 septiembre, 20188 noviembre, 2020
Fake; Ferrari; Fake_Ferrari; Fakeri; Escapes_falsos; cutre; ruido_de_motor_falso; Escapes_de_pega

Hoy vamos a hablar de una de esas mezclas raras que se nos presentan en los tiempos modernos. Esas combinaciones como el clásico bocata de chorizo con nocilla o el más actual gintonic con regaliz. La mezcla entre lo cutre y lo premium en un sólo coche: los escapes falsos.

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En defensa del diésel

Publicada en 6 agosto, 20188 noviembre, 2020
WLTP, NOx, Contaminación, EGR, Hablemos_de_coches

Hoy vamos a hacer de abogados del diablo y defender al malo. Desde que estalló el escándalo de Volkswagen nos enfrentamos a una campaña de desprestigio contra los coches diésel bastante potente pero… ¿es justa?

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¿Por qué los diésel emiten humo negro?

Publicada en 16 julio, 2018
WLTP, NOx, Contaminación, EGR, Hablemos_de_coches

¿Alguna vez te has preguntado por qué el humo de los motores diésel es negro y el de los gasolina no? Podríamos pensar que es porque contaminan más, pero… ¿Eso es correcto?

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Fiat Panda: La necesidad agudiza el ingenio

Publicada en 2 julio, 20188 noviembre, 2020
Fiat; Fiat_Panda; Panda;

El artículo de hoy trata sobre uno de esos coches que tuvimos tanto tiempo entre nuestros paisajes que al final se convirtieron en clásicos. Y no sólo porque nos acostumbrásemos a verlos, sino también por las soluciones de ingeniería que tiene. Hoy hablaremos del Fiat Panda.

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¿Qué es despalomillar un BMW?

Publicada en 12 marzo, 20188 noviembre, 2020
Despalomillar_BMW, Válvula_ISV, ISV

No es un término muy habitual en automoción, pero muchos dueños de BMWs diésel han oído hablar de el término “despalomillar” el motor. ¿Quieres saber de qué se va?

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Óxidos de Nitrógeno: El famoso AdBlue (SCR)

Publicada en 11 diciembre, 20178 noviembre, 2020
WLTP, NOx, Contaminación, EGR, Hablemos_de_coches

Hoy os traemos la última entrada sobre los óxidos de nitrógeno y las estratagemas que utilizan los fabricantes para acabar con ellos. La última de todas las que vamos a comentar es la reducción catalítica selectiva, que como podéis imaginar es un nombre con poco tirón comercial, así que se llama comúnmente inyección de urea o AdBlue.

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Óxidos de Nitrógeno: la válvula EGR

Publicada en 30 octubre, 20178 noviembre, 2020
WLTP, NOx, Contaminación, EGR, Hablemos_de_coches

La entrada de esta semana se la vamos a dedicar a uno de los componentes más odiados de los motores diésel: la válvula EGR. ¿Sabes para qué sirve o cómo consigue su función? Échale un ojo al resto del artículo y descubre por qué la odian tanto.

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Óxidos de nitrógeno: La trampa de NOx

Publicada en 25 septiembre, 20178 noviembre, 2020
WLTP, NOx, Contaminación, EGR, Hablemos_de_coches

En el artículo anterior sobre los óxidos de nitrógeno, hablamos de cómo se formaban, y por qué están más presentes en motores diesel que gasolina, y también en los motores de gasolina capaces de utilizar mezcla pobre. Ahora vamos a ver una manera fácil de eliminarlos que actualmente está en los coches que puedes ver por la calle: la trampa de NOx.

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Óxidos de Nitrógeno, ¿cómo se generan?

Publicada en 4 septiembre, 20178 noviembre, 2020
WLTP, NOx, Contaminación, EGR, Hablemos_de_coches

Vamos a hablar de mecánica. Hoy vamos a comenzar una serie de artículos sobre los famosos NOx, los problemas que generan, y cómo se reduce su emisión. Aprovechando que Volkswagen y sus trampas los pusieron de moda.

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