Hoy en HablemosDeCoches vamos a finalizar con la serie de artículos en la que os contábamos algunos de los elementos que se repetían a lo largo de la historia de algunas marcas. Nos habéis mandado bastantes puntos, pero como no queremos convertir el blog en un monográfico hemos tenido que elegir sólo dos más para este último artículo.
Hoy en HablemosDeCoches vamos a seguir hablando de elementos de diseño que se repiten en los coches de una determinada marca a lo largo de los años. Porque sí, a veces se hace un diseño y se copia en todos los modelos de la gama, como en Audi, pero a veces lo que se hace es homenajear el trabajo de los diseñadores que previamente moldearon la historia de una marca.
Hoy en HablemosDeCoches vamos a hablar de esas cositas que de vez en cuando una marca se toma como una tradición y la repite en todos sus modelos. Porque cuando miras los detalles con atención, es un gusto ver cómo se han mantenido fieles a las líneas que siguieron los primeros diseñadores.
Hoy cerramos la historia de Alfa Romeo tras ver como se quedaron casi en la ruina más absoluta después de que bombardearan sus fábricas y remontasen poco a poco hasta la fabricación de grandes berlinas deportivas justo antes de otro hecho histórico que jugó en su contra.
En la entrada anterior os contamos los inicios históricos de Alfa Romeo y dejamos todas las piezas del puzle preparadas: una estructura financiera soportada por los bancos, una cierta experiencia fabricando coches y maquinaria pesada, una sección deportiva con Enzo Ferrari dándole caña, y a Vittorio Jano diseñando coches. A partir de aquí comenzó la época dorada de Alfa Romeo.
Hoy comenzamos a contar la historia de una de las marcas más pasionales que ha habido y que habrá en la automoción. Y no nos referimos a Ferrari, aunque están enlazadas de forma histórica. Hoy hablaremos de Alfa Romeo.
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Hoy vamos a hablar de algo famoso en el mundo de la automoción: El trasero de Chris Bangle. Pero vayamos por partes, ¿quién es Chris Bangle? ¿Qué relación guarda con la automoción? Y lo principal, ¿por qué es famoso su trasero?
Hoy vamos a hablar de una marca muy peculiar, que no a todo el mundo le suena, se llama Abarth y hacen las cosas de una manera diferente. De hecho uno de sus coches más famosos tiene más pinta de pelota de ping pong que de coche.
Si te mueves en el mundillo de la automoción, de vez en cuando aparece la palabra Cosworth. En un coche… En una competición… En el nombre de algún equipo de carreras… Hoy vamos a ver quién es Cosworth y por qué su nombre te tiene que sonar si te gustan los coches.
Hoy vamos a hablar de una marca que a lo mejor te suena poco o nada: TVR. Una marca inglesa de “superdeportivos asequibles” que no ha hecho más que caerse al suelo y levantarse desde que fue fundada. Y precisamente eso es lo que la hace interesante, la capacidad que tiene para recuperarse de los reveses del destino.