Opinión

Mi viejo coche… ¡Está vivo! ¡VIVO! ¡Y ahora es eléctrico!

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¿Alguna vez has pensado en comprarte un coche eléctrico? ¿Y si pudieras convertir en coche eléctrico tu viejo Ford Escort y poder entrar en la zona de bajas emisiones de cualquier gran ciudad? Hoy en HablemosDeCoches vamos a ver qué alternativas tienes.

Resucitando tu viejo clásico

O no tan clásico. Puede que tengas un Seat León o un Fiat Panda que todavía anda y que con las normas de emisiones nuevas no puede circular por Madrid Central o el área urbana de Barcelona.

Pero, ¿y si pudieras hacer como el doctor Frankenstein y resucitar tu viejo engendro con un chute de electricidad? Nos venden que el coche eléctrico es mucho más simple mecánicamente que los motores térmicos, y es verdad. Convertir tu viejo cacharro a la electricidad sería “tan fácil” como eliminar el motor, la caja de cambios, los sistemas de escape y tratamiento de gases, el depósito de combustible, y poner en su lugar un motor eléctrico, un convertidor DC/DC, una toma de carga, y baterías a punta pala, con la correspondiente electrónica que controle todos esos cacharros para que no te quedes pegado cuando lo cargues.

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¡Está vivo! ¡VIVO!

Hay quién ya lo ha hecho

Dado que la conversión es relativamente fácil, no es de extrañar: no hemos inventado nada nuevo, y ya hay empresas que lo han hecho. Por ejemplo, la gente de Zelectric Motors ya ha convertido un Beetle y está en proceso de convertir un Porsche 912. O los ingenieros de Electric GT, que han hecho lo mismo con un Fiat 124 Spyder.

Pero lo más interesante quizá es lo que oferta Transition One, que comercializa un kit que para convertir en coche eléctrico que se puede montar en casi cualquier coche antiguo, y que en 4 horas queda instalado. Según prometen el motor da 68 cv, puede alcanzar hasta 110 km/h y la batería de 15 kWh da una autonomía de unos 100 km. Para un coche de uso urbano no está nada mal, y te hace el apaño. 

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Imagínate cargarlo por un euro en tu casa

La cara B de esto es el precio: 5.000 €, y el coche que quieras convertir, claro.

Alternativas por ese precio

Bueno, veamos que puedes comprarte con 5.000 € que te permita circular por Madrid Central: patinetes, motos, motos eléctricas…

Patinetes

Y no me ando con tonterías, me voy a un Cecotec bastante tocho con 45 km de autonomía que puedes encontrar en Amazon, el Bongo Serie Z Red. Este patinete cuesta 650€, hasta los 5.000 que tenemos de presupuesto te sobran 4.400€. Vale, no es un coche, pero con esos 4.400 € puedes alquilar un coche para el finde unas cuantas veces.

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Y si te parece caro puedes hacerte con el Xiaomi Mi Scooter M365 por 374€, y con la diferencia te compras un casco chulo.

Motos

Claro, si vas en moto te mojas cuando llueve… A menos que te compres una BMW C1 de segunda mano, que tiene techo y no requiere casco, porque llevas cinturón de seguridad. Tienes unidades en buen estado por 2.500€.

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No hace falta casco, tiene techo… ¿qué mas quieres?

¿Quieres algo más agresivo? Pues por ejemplo una KTM 390 Duke por 2.800€ no está mal. Diseño agresivo, 45 cv y una velocidad punta de 200 km según KTM. Casi el doble que el kit.

Motos eléctricas

Aquí nos vamos al mercado de primera mano y vamos a ver modelos limitados a 45 km/h, ya que se supone que son para desplazamientos urbanos. 

Por 3.200€ tienes una Silence S02 nuevecita, con su garantía y lista para circular sin necesidad de carnet.

Y si te parece algo cara puedes comprarte una e-Snake o una e-Pitio por 2.190€.

Conclusiones

Se puede convertir en coche eléctrico tu vieja tartana, pero no parece muy buena idea a menos que le tengas muuuuuucho cariño y no la quieras achatarrar. Y no hemos hablado del infierno que es homologarlo después.

¿Comprarías un kit para tu viejo coche? Si la respuesta es sí o si te planteas realizar la conversión por tu cuenta, no dudes en dejarnos un comentario, o en hacérnoslo saber a través de Facebook o Twitter. Estamos deseando hablar contigo

Gracias a Acero y a Fran por la pista para este artículo.

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